ΠΟΙΟΣ ΘΥΜΑΤΑΙ ΤΟ RAILBUS ΣΤΗΝ ΕΔΕΣΣΑ ; ΤΟΥ ΑΡΗ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗ
Τρίτη, 4 Νοέμβρη, 2025 - 21:06
Ούτε ένα χρόνο δεν πρόλαβε να μείνει στην γραμμή Θεσσαλονίκη- Έδεσσα το μοντέρνο και πολλά υποσχόμενο τρένο railbus το οποίο δρομολογήθηκε στα τέλη του 2002, όταν υπουργός Μακεδονίας Θράκης ήταν ο συμπολίτης μας(γεννήθηκε στην Έδεσσα και εργάσθηκε ως πολιτικός μηχανικός στην Αριδαία) Γιώργος Πασχαλίδης, που διεκδίκησε και κατόρθωσε να πετύχει, έστω και προσωρινά, την δρομολόγηση του.Το τρένο αυτό είχε δύο βαγόνια με δυνατότητα 96 καθήμενων και 100 ορθίων επιβατών.
Ήταν Γερμανό-αυστριακής παραγωγής με συνεργασίες και των ελληνικών ναυπηγείων Σκαραμαγκά. 
Είχε διαφημίσει ο ΟΣΕ το νέο δρομολόγιο στο χρόνο-ρεκόρ της εποχής 1 ώρα και 15 λεπτά, αλλά στην πραγματικότητα έκανε 10 λεπτά επιπλέον. Η άφιξη του πρώτου δρομολογίου έλαβε πανηγυρικό χαρακτήρα με επισήμους και δημοσιογράφους να επιβαίνουν από Θεσσαλονίκη προς Έδεσσα. Αλλά, δυστυχώς, το τρένο RAILBUS δεν είχε πολύ μέλλον στην γραμμή αυτή παρόλο που τα δρομολόγια είχαν μεγάλη πληρότητα και ο κόσμος αγάπησε και πάλι τον σιδηρόδρομο. Αίφνης, μια μέρα, το τρένο... εξαφανίστηκε. Η εξήγηση που έδωσαν οι " αρμόδιοι" ήταν ότι το τρένο έπρεπε να ενισχύσει τα δρομολόγια του προαστιακού στην Αθήνα, εξαιτίας των Ολυμπιακών αγώνων του 2004. " Μετά τους Ολυμπιακούς αγώνες θα έρθει και πάλι " μας καθησύχασαν... Αλλά, όπως πάντα, ουδέν μονιμότερον του προσωρινού! Φυσικά, τρένα τύπου RAILBUS λειτουργούν σήμερα, στο δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου Αθήνα, Αεροδρόμιο, Κιάτο Κορινθίας, επίσης Λειανοκλάδι Στυλίδα και σε άλλες γραμμές, εκτός από την Έδεσσα που βρίσκεται μόνιμα έξω από το παιχνίδι, όχι μόνο στο θέμα αυτό αλλά και σε πολλές ακόμα διεκδικήσεις.
Κατηγορία:
Σχόλια - Facebook Comments