....

ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΣΙΝΗ ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΑΥΤΗ .ΓΙΑ ΠΟΙΟΝ ΛΟΓΟ.

«Μηδενική εκπομπή».
"Οι μπαταρίες δεν παράγουν ηλεκτρισμό - αποθηκεύουν ηλεκτρική ενέργεια που παράγεται αλλού, κυρίως από άνθρακα, ουράνιο, σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο ή γεννήτριες με ντίζελ. Επομένως, ο ισχυρισμός ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι όχημα μηδενικών εκπομπών δεν είναι καθόλου αληθής . Επειδή το σαράντα τοις εκατό της ηλεκτρικής ενέργειας που παράγεται στις Ηνωμένες Πολιτείες προέρχεται από σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα, το σαράντα τοις εκατό των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο δρόμο είναι επίσης βασισμένα στον άνθρακα. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Όσοι από εσάς είναι παθιασμένοι με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και την πράσινη επανάσταση, θα πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στις μπαταρίες, αλλά και στις ανεμογεννήτριες και τις ηλιακές κυψέλες. Μια τυπική μπαταρία ηλεκτρικού αυτοκινήτου ζυγίζει χίλιες λίβρες, περίπου όσο μια βαλίτσα. Περιέχει είκοσι πέντε λίβρες λιθίου, εξήντα λίβρες νικέλιο, 44 λίβρες μαγγάνιο, 30 λίβρες κοβάλτιο, 200 λίβρες χαλκό και 400 λίβρες αλουμίνιο, χάλυβα και πλαστικό. Στο εσωτερικό υπάρχουν πάνω από 6.000 μεμονωμένα κύτταρα ιόντων λιθίου. Για να φτιάξετε κάθε πακέτο μπαταριών BEV, πρέπει να επεξεργαστείτε 25.000 λίβρες άλμης για το λίθιο, 30.000 λίβρες μετάλλευμα για το κοβάλτιο, 5.000 λίβρες μετάλλευμα για το νικέλιο και 25.000 λίβρες μετάλλευμα για τον χαλκό. Συνολικά, πρέπει να ανασκάψετε 500.000 λίβρες του φλοιού της γης για μια μπαταρία».
Το κύριο πρόβλημα με τους ηλιακούς συλλέκτες είναι οι χημικές ουσίες που απαιτούνται για τη μετατροπή του πυριτικού σε πυρίτιο που χρησιμοποιείται για τα πάνελ. Για να παραχθεί αρκετό καθαρό πυρίτιο, πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία με υδροχλωρικό οξύ, θειικό οξύ, νιτρικό οξύ, υδροφθόριο, τριχλωροαιθάνιο και ακετόνη. Επιπλέον, απαιτούνται επίσης γάλλιο, αρσενίδιο, δισελενίδιο του γαλλίου ινδίου χαλκού και τελλουρίδιο του καδμίου, τα οποία είναι επίσης εξαιρετικά τοξικά. Η σκόνη πυριτίου αποτελεί κίνδυνο για τους εργαζόμενους και τα πάνελ δεν μπορούν να ανακυκλωθούν. Οι ανεμογεννήτριες αποτελούν την κορυφή του κόστους και της υποβάθμισης του περιβάλλοντος. Κάθε ανεμογεννήτρια ζυγίζει 1688 τόνους (που ισοδυναμεί με το βάρος 23 σπιτιών) και περιέχει 1300 τόνους σκυροδέματος, 295 τόνους χάλυβα, 48 τόνους σιδήρου, 24 τόνους υαλοβάμβακα και τα δύσκολα στην πηγή σπάνια στοιχεία νεοδύμιο, πρασοδύμιο και δυσπρόσιο. Κάθε μία από τις τρεις λεπίδες ζυγίζει 81.000 λίβρες και έχει διάρκεια ζωής 15 έως 20 χρόνια, μετά την οποία πρέπει να αντικατασταθεί. Δεν μπορούμε να ανακυκλώσουμε τα χρησιμοποιημένα πτερύγια του ρότορα. Αυτές οι τεχνολογίες μπορεί κάλλιστα να έχουν τη θέση τους, αλλά πρέπει κανείς να κοιτάξει πέρα ​​από τον μύθο των μηδενικών εκπομπών. Το Going Green μπορεί να ακούγεται σαν ένα ουτοπικό ιδανικό, αλλά αν κοιτάξετε το κρυφό και ενσωματωμένο κόστος, θα διαπιστώσετε ότι το Going Green κάνει περισσότερη ζημιά στο περιβάλλον και στη Γη από ό,τι φαίνεται.
https://www.tastv.gr/sites/default/files/images/278069473_5309361092431066_4425317986624751115_n.jpg

 

Κατηγορία: 

Σχόλια - Facebook Comments