"ΦΡΕΝΟ" ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΤΙΝΑ-ΚΡΑΝΟΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΙΜΑ - ΒΙΝΤΕΟ

Πλέον η πιτσιρικάδες θα το σκεφτούν δύο φορές πριν βγούν βόλτα με το πατίνι τους η χρήση των ηλεκτρικών πατινιών  μπαίνει σε νέο πλαίσιο με αυστηρούς κανόνες που έχουν στόχο την οδική ασφάλεια και κυρίως στην προστασία αναβατών αλλά και πεζών .

Σύμφωνα με το νέο κώδικα  κυκλοφορίας ΚΟΚ  η μέγιστη ταχύτητα για τα ηλεκτρικά πατίνια ορίζεται στα 25 χιλιόμετρα την ώρα όσα κινούνται με ταχύτητα ως έξι χιλιόμετρα θεωρούνται πεζει   και επιτρέπεται εται να κυκλοφορούν μόνο στα πεζοδρόμια εώί εκείνα που κινούνται με ταχύτητα από 6 ως 25 χιλιόμετρα την ώρα εξομοιώνονται με ποδήλατα και μπορούν να κυκλοφορούν μόνο σε ποδηλατόδρομο.  Δεν επιτρέπεται η χρήση τους σε δρόμους με όριο ταχύτητας άνω των 50 km την ώρα ενώ η χρήση κράνος είναι υποχρεωτική για όλους ανεξαρτήτως ηλικίας.

Απαγορεύεται επίσης η χρήση ακουστικών κατά την οδήγηση όπως και η χρήση κινητού τηλεφώνου χωρίς ειδική συσκευή ανοιχτής ακρόασης, δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση μεταφορά δευτέρου ατόμου πάνω στο πατίνι σε ό,τι αφορά την στάθμευση τα ηλεκτρικά πατίνια πρέπει να αφήνονται μόνο σε ειδικά διαμορφωμένους χώρους που ορίζουν οι δήμοι, διαφορετικά θα επιβάλλεται πρόστιμα . Επίσης οι οδηγοί πρέπει να έχουν πάντα μαζί τους έγγραφα ταυτοποίησης ενώ για τα ενοικιαζόμενα πατίνια απαιτείται το αποδεικτικό της ενοικίασης την ίδια ώρα η παραβάσεις πολλαπλασιάζονται σύμφωνα με τα στοιχεία της Ελληνικής Αστυνομίας μόνο μέσα στον Ιούλιο καταγράφηκαν 200 παραβάσεις που σχετίζονται  με τη μη χρήση κράνους με τα πρόστιμα να ξεκινούν από 40€ και να φτάνουν έως τα 200€ ανάλογα με την περίπτωση

Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα κίνησής τους είναι τα 25 χλμ./ ώρα, ενώ όταν κινούνται σε πεζοδρόμους πρέπει να μειώνεται στα 6 χλμ./ώρα.

Απαγορεύεται η μεταφορά συνεπιβάτη, ενώ τα ηλεκτρικά πατίνια απαγορεύεται να κινούνται σε δρόμους που έχουν όριο ταχύτητας που υπερβαίνει τα 50 χλμ./ ώρα.

Στην πράξη αυτό σημαίνει πως δεν πρέπει να κυκλοφορούν στις μεγάλες λεωφόρους των πόλεων, στους δρόμους ταχείας κυκλοφορίας αλλά και στις εθνικές οδούς.

Άξιο λόγου και αναφοράς είναι πως η χρήση κράνους ναι μεν συνιστάται αλλά δεν είναι υποχρεωτική, πως απαγορεύεται η χρήση ακουστικών και η ομιλία στο κινητό ενώ επιτρέπεται η ανοιχτή ακρόαση.

Ο ΚΟΚ προβλέπει και πρόστιμα ύψους από 40 έως και 200 ευρώ για την υπέρβαση των ορίων ταχύτητας από τα ηλεκτρικά πατίνια, αλλά το ζήτημα είναι πως σπάνια γίνονται έλεγχοι και ακόμα πιο σπάνια εφαρμόζεται.

Το ερώτημα που προκύπτει είναι βέβαια το τι μπορεί να κάνει κανείς, πέρα από το να εφαρμόζει τα παραπάνω, προκειμένου οι μετακινήσεις του με ηλεκτρικό πατίνι να είναι πιο ασφαλείς.

Η απάντηση είναι να ακολουθήσει μερικούς απλούς κανόνες με πρώτο και καλύτερο τη χρήση κράνους αλλά και προστατευτικών για τα γόνατα, τους αγκώνες και τους καρπούς που προστατεύουν σε περίπτωση πτώσης.

Καλό θα είναι να φορά παπούτσια που καλύπτουν φτέρνες και αστράγαλο και είναι σταθερά ώστε να μη βγουν σε ενδεχόμενη πτώση. Αν αυτό συμβεί ο κίνδυνος τραυματισμού στα κάτω άκρα αυξάνεται πολύ.

Φυσικά δεν πρέπει να οδηγεί κανείς πατίνι με σαγιονάρες, σορτς, βερμούδα , μαγιό ή φούστα αλλά κανονικό παντελόνι προκειμένου σε περίπτωση πτώσης να προστατεύεται από την τριβή στην άσφαλτο. Αν κυκλοφορεί τη νύχτα καλό είναι το πατίνι να έχει φώτα και ο ίδιος να φορά ρούχα με κάποιο ανακλαστικό στοιχείο.

Φυσικά ο οδηγός θα πρέπει να είναι εξοικειωμένος με το χειρισμό του πατινιού, προκειμένου να μπορεί να αντιμετωπίσει απρόβλεπτες καταστάσεις και να μη χάνει εύκολα την ισορροπία του.