ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ : ΠΟΙΟΙ & ΓΙΑΤΙ ΘΕΛΟΥΝ ΝΑ ΚΑΤΑΡΓΗΣΟΥΝ ΤΟΝ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΟ ΣΤΗΝ Λ. ΝΙΚΗΣ-ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ
Η ώρα της κρίσης για τον ποδηλατόδρομο επί της Λεωφόρου Νίκης, φαίνεται πως έφτασε, με τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Στέλιο Αγγελούδη να κινεί τη διαδικασία της διαβούλευσης.
Ενός ποδηλατόδρομου, εξάλλου, που ουσιαστικά είναι παράνομος, καθώς τα μέτρα για την πανδημία έχουν λήξει και κυρίως δεν είναι σύμφωνος με τις προδιαγραφές που ορίζει η νομοθεσία. Υπενθυμίζεται ότι ο συγκεκριμένος ποδηλατόδρομος στη Λεωφόρο Νίκης είχε μεταφερθεί από το πλακόστρωτο στη δεξιά πλευρά του οδοστρώματος τον Ιούλιο του 2020, στο πλαίσιο των μέτρων που είχαν προβλεφθεί από την κυβέρνηση για την αντιμετώπιση της πανδημίας του κορωνοϊού και την απόδοση μέρους του δημόσιου χώρου στους πολίτες. Τα μέτρα ήρθησαν αλλά ο προσωρινός ποδηλατόδρομος παρέμεινε. Η προηγούμενη διοίκηση του Κωνσταντίνου Ζέρβα, δήλωνε ότι ο ποδηλατόδρομος θα ανέβει εκ νέου στο πλακόστρωτο όταν γίνει το ξύλινο ντεκ, έργο για το οποίο, όμως, έχουμε ακόμα... δρόμο. Από την πλευρά της η παρούσα διοίκηση του Στέλιου Αγγελούδη εκτιμά ότι το έργο θα μπορέσει να δημοπρατηθεί το έργο εντός του 2025.
Πλέον η «καυτή πατάτα» της κατάργησής του πέφτει πάνω στον δήμαρχο Στέλιο Αγγελούδη, ο οποίος τους τελευταίους μήνες ήταν σε επαφή με την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας Θράκης, η οποία και ελέγχει τη νομιμότητα των αποφάσεων των δήμων. Μάλιστα, εστάλη πλήρης φάκελος προς τις υπηρεσίες της Αποκεντρωμένης με όλα τα στοιχεία και τη μελέτη του ποδηλατόδρομου της Λεωφόρου Νίκης, η οποία δεν έγινε δεκτή. Βέβαια η Αποκεντρωμένη Διοίκηση δεν θα μπορούσε να είναι σύμφωνη με κάτι το οποίο δεν είναι νόμιμο, μήνυμα, που σύμφωνα με πληροφορίες, εστάλη τις προηγούμενες εβδομάδες στον κ. Αγγελούδη. Εντός της εβδομάδας ο δήμαρχος πρόκειται να συγκαλέσει σύσκεψη με όλους τους εμπλεκόμενους, τις υπηρεσίες του δήμου και εκπροσώπους των ποδηλατικών συλλόγων προκειμένου να τεθεί επί τάπητος το ζήτημα του ποδηλατόδρομου και να καθοριστούν τα επόμενα βήματα. Όπως όλα δείχνουν πάντως ο ποδηλατόδρομος της Νίκης επί του οδοστρώματος μετράει αντίστροφα για την κατάργησή του. Εξάλλου, αυτό που τόνισε ο κ. Αγγελούδης, μιλώντας στη Voria.gr, είναι πως «δεν μπορεί να ζητώ νομιμότητα παντού και την ίδια ώρα εγώ να είμαι παράνομος».
Την κατάργηση του ποδηλατόδρομου είχε ζητήσει και το Συντονιστικό όργανο για το Flyover, πριν, ωστόσο, αναλάβει επίσημα τα καθήκοντά του ως δήμαρχος ο κ. Αγγελούδης. Κατά τις συνεδριάσεις που είχαν πραγματοποιηθεί τον περασμένο Δεκέμβριο, όλοι οι φορείς ζητούσαν να καταργηθεί ο ποδηλατόδρομος, μέτρα το οποίο τελικά και προέκριναν προκειμένου να διευκολυνθεί η κίνηση στο κέντρο της πόλης και κυρίως τις μεσημεριανές ώρες, όπου αυξάνεται η κυκλοφορία προς ανατολικά.
Βέβαια, η κατάργηση του ποδηλατόδρομου, εάν στόχος είναι η διευκόλυνση της κυκλοφορίας, σημαίνει ότι η Λεωφόρος Νίκης θα πρέπει να αστυνομεύεται συνεχώς είτε από την Τροχαία είτε από τη Δημοτική Αστυνομία. Και αυτό προκειμένου να μη επιστρέψουμε στην κατάσταση προ Covid, όταν εξαιτίας των παράνομα σταθμευμένων οχημάτων και των φορτοεκφορτώσεων στην αριστερή λωρίδα, η Νίκης είχε μόνο δύο λωρίδες κυκλοφορίας, όπως και τώρα δηλαδή με τον ποδηλατόδρομο στο οδόστρωμα.
Με αφορμή τις διαδικασίες που αναμένεται να κινήσει η δημοτική αρχή οι οποίες θα οδηγήσουν στην κατάργηση του ποδηλατοδρόμου επί της Λεωφόρου Νίκης, η δημοτική παράταξη «Θεσσαλονίκη Για Όλους», με επικεφαλής τον Σπύρο Πέγκα, εξέδωσε την παρακάτω ανακοίνωση.
«Η διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης επιλέγει για άλλη μία φορά να μας μπερδέψει με τα όσα προαναγγέλλει, χωρίς να διατυπώνει με σαφήνεια τις πραγματικές της προθέσεις. Μάλιστα, το σχέδιό της για τη βιώσιμη κινητικότητα περιλαμβάνει… την κατάργηση του ποδηλατόδρομου στη Λεωφόρο Νίκης! Μία κίνηση ξανά αντίθετη με την προεκλογική της δέσμευση, όταν με σημαιοφόρο πρώην ακτιβιστή, νυν «πραγματιστή» αντιδήμαρχο της παράταξής της, διακονούσε πολιτικές βιώσιμης και αειφόρας αστικής ανάπτυξης!
Ο κ. Αγγελούδης, τώρα, από τη μία μιλά για δήθεν νομιμότητα, σε μια χώρα που η πολιτεία, με επαναλαμβανόμενες νομοθετικές πρωτοβουλίες, νομιμοποιεί διαρκώς τα αυθαίρετα και τα καταπατημένα και από την άλλη χρησιμοποιεί ατάκες όπως: «έτσι το βρήκαμε, τι να κάνουμε» ή «το θέλει η Κυβέρνηση, εμείς δεν θα πάμε κόντρα στην Κυβέρνηση». Άρα, μήπως απλά και πάλι η νέα δημοτική αρχή εξυπηρετεί τα κελεύσματα των πρωτεργατών του FlyOver που ζητάνε από την αρχή την κατάργησή του; Αυτού του FlyOver που για τα συμφέροντα των δημοτών της πόλης ο νυν δήμαρχος θα πρότασσε τα στήθη του απέναντι στις εργολαβικές απαιτήσεις! Θυμάστε;
Η αισθητική, η λειτουργικότητα και το όραμα που διαθέτει η διοίκηση του Δήμου για τη Θεσσαλονίκη αρχίζει και αχνοφαίνεται. Θυμίζει αρκετά τη μακρινή δεκαετία του 1970: Χτίστε- τσιμεντώστε, οδηγήστε- παρκάρετε, υπακούστε- κάνετε ησυχία.
Η Θεσσαλονίκη πάει μπροστά… βαδίζοντας προς τα πίσω!».
Σχόλια - Facebook Comments