ΤΙ ΣΥΜΒΑΙΝΕΙ ΜΕ ΤΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΑ ΕΡΓΑ ΣΤΗΝ ΓΡΑΜΜΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ - ΕΔΕΣΣΑΣ; ΓΙΑΤΙ Η ΦΛΩΡΙΝΑ ΕΜΕΙΝΕ ΕΚΤΟΣ;

«Στα ανακοινωθέντα, την 14^η Νοεμβρίου, νέα σιδηροδρομικά έργα η

γραμμή Θεσσαλονίκη - Έδεσσα - Φλώρινα τέθηκε εκ νέου στο περιθώριο»

Κύριοι Υπουργοί,

Την 14^η Νοεμβρίου ο Αναπληρωτής Υπουργός Εθνικής Οικονομίας, κ. Νικόλαος Παπαθανάσης, εξέδωσε πρόσκληση νέων σιδηροδρομικών έργων σε τρεις γραμμές προϋπολογισμού 90 εκ. ευρώ και για ακόμη μία φορά η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Εδέσσης - Φλώρινας ετέθη εκτός αυτών. Η συγκεκριμένη γραμμή που θεωρείται απαραίτητη και υψίστης σημασίας για τους κατοίκους δεν επανέρχεται σε πλήρη λειτουργία και δεν ανακοινώθηκε καν ούτε έργο συντηρήσεώς της. Αποτέλεσμα αυτού είναι ότι περιοχές τίθενται εκτός σιδηροδρομικής συνδέσεως και οι μετακινήσεις να πραγματοποιούνται με λεωφορεία του Ο.Σ.Ε. επί σειρά μηνών. Θεωρείται πλέον εξοργιστικό το φαινόμενο των μετακινήσεων επιβατών από Έδεσσα προς Φλώρινα με μεγάλη χρονική διάρκεια ταξιδιού, τιθέμενου του ευλόγου ερωτήματος πότε θα επανακινήσει και αν η σιδηροδρομική αυτή σύνδεση.

Στη Φλώρινα λειτουργεί Πανεπιστήμιο και η επανέναρξη της γραμμής θα διευκόλυνε τα μάλα και τους φοιτητές στη διαδρομή Θεσσαλονίκη - Έδεσσα - Φλώρινα και θα αύξανε το τουριστικό ενδιαφέρον των θιασιωτών των εκδρομών με τον σιδηρόδρομο, βοηθώντας και στην οικονομική ευμάρεια της περιοχής, η οποία έχει πληγεί από τη λανθασμένη και πρόωρη βίαιη απολιγνιτοποίηση με αποτέλεσμα την κατακόρυφη αύξηση της ανεργίας, τον οικονομικό μαρασμό και τη μετανάστευση.

Έχουμε υποβάλει σειρά ερωτήσεων για το συγκεκριμένο θέμα, όπως και για τη λειτουργία προαστιακού από τη Θεσσαλονίκη προς την Έδεσσα και μετέπειτα προς Φλώρινα, χωρίς ποτέ να λάβουμε απάντηση και ουσιαστικά αυτή η σιωπή εκ μέρους σας για τη συγκεκριμένη γραμμή μας δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το μέλλον της, αν και θεωρείται καίρια για την ανάπτυξη της Δυτικής Μακεδονίας.

Με δεδομένα όλα τα ανωτέρω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

1. Προτίθενται να μας πληροφορήσουν πότε θα τεθεί σε πλήρη λειτουργία η γραμμή Εδέσσης - Φλώρινας, καθώς και η αναβάθμιση της γραμμής Θεσσαλονίκης

- Εδέσσης - Φλώρινας;

2. Προτίθενται να μας απαντήσουν αν βρίσκεται στον σχεδιασμό τους η πρόταση και των φορέων του Νομού Πέλλας για την έναρξη λειτουργίας προαστιακού σιδηροδρόμου στη συγκεκριμένη γραμμή;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΧΗΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ
ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ

ΓΡΑΦΕΙΟ ΓΕΝΙΚΟΥ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ
ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΜΕΑΚΩΝ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΕΤΠΑ, ΤΣ ΚΑΙ ΕΚΤ

Προς:              Γραφείο Αναπληρωτή Υπουργού

Εθνικής Οικονομίας και

Οικονομικών

Υπηρεσία Συντονισμού

Κοιν.:             Γραφείο Νομικών και

Κοινοβουλευτικών Θεμάτων

ΘΕΜΑ: Απάντηση στην Ερώτηση 1464/26-11-2025 με θέμα «Στα ανακοινωθέντα, την 14η Νοεμβρίου, νέα σιδηροδρομικά έργα η γραμμή Θεσσαλονίκη -Έδεσσα - Φλώρινα τέθηκε εκ νέου στο Περιθώριο».

Σε απάντηση της με αρ. πρωτ. 1464/26.11.2025 Ερώτησης Κοινοβουλευτικού Ελέγχου με θέμα «Στα ανακοινωθέντα, την 14η Νοεμβρίου, νέα σιδηροδρομικά έργα η γραμμή Θεσσαλονίκη - Έδεσσα - Φλώρινα τέθηκε εκ νέου στο Περιθώριο», σας γνωστοποιούμε τα ακόλουθα στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της Γενικής Γραμματείας Διαχείρισης Τομεακών Προγραμμάτων ΕΤΠΑ, ΤΣ & ΕΚΤ.

Στο εγκεκριμένο Πρόγραμμα «ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ» 2021-2027, υπό την Προτεραιότητα Π03 και τη Δράση 3.2: «Ανάπτυξη υπεραστικού Σιδηροδρομικού δικτύου ΔΕΔ-Μ» προβλέπεται εκτός των άλλων η υλοποίηση του έργου «Εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο τμήμα του προαστιακού σιδηρόδρομου Θεσσαλονίκης από Πλατύ μέχρι'Εδεσα» ενδεικτικού π/υ 21 εκ. ευρώ. Η εν λόγω Δράση 3.2 συνολικού π/υ 72,1 εκ. ευρώ έχει ήδη εξειδικευτεί, ενώ σε επόμενο χρόνο θα εκδοθεί η σχετική Πρόσκληση.

Ο ΓΕΝΙΚΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΜΕΑΚΩΝ
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΕΤΠΑ, ΤΣ ΚΑΙ ΕΚΤ

ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΣΙΑΔΗΜΑΣ