ΕΡΩΤΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΒΟΥΛΗ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΝ ΑΠΑΝΤΗΣΗ

Του:               Φωτόπουλου Στυλιανού, Βουλευτή Α' Ανατολικής Αττικής

ΠΡΟΣ:            Τον κ. Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Τον κ. Υπουργό Δικαιοσύνης

ΘΕΜΑ:           «Ανεπίτρεπτη χρονοβόρα καθυστέρηση των δικαστηρίων για εκδίκαση περιπτώσεων ανακοπής πλειστηριασμών»

Κύριοι Υπουργοί,

Η μεγάλη καθυστέρηση στην εκδίκαση των ανακοπών αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους παράγοντες που επιβαρύνουν την πορεία επίτευξης των στόχων στον κρίσιμο τομέα της διαχείρισης των «κόκκινων» δανείων». Οι ανακοπές του 2023 είχαν δικάσιμο από το 2028 και μετά και αυτές που γίνονται τώρα, δηλαδή στην εκπνοή του 2024, προγραμματίζονται για το 2031. Οι χρονοβόρες διαδικασίες στα δικαστήρια υπονομεύουν την αποδοτικότητα του συστήματος διαχείρισης των μη εξυπηρετούμενων δανείων. Τα κεφάλαια που παραμένουν μπλοκαρισμένα σε μη εξυπηρετούμενα δάνεια δεν μπορούν να διοχετευθούν σε νέες επενδύσεις ή στην ενίσχυση της επιχειρηματικότητας. Η αργή πρόοδος στη μείωση των «κόκκινων» δανείων μειώνει την εμπιστοσύνη των επενδυτών και επιδρά αρνητικά στις αξιολογήσεις των τραπεζών. Επιπλέον, οι καθυστερήσεις επηρεάζουν και τους ενήμερους δανειολήπτες, καθώς αυξάνουν την πίεση στο τραπεζικό σύστημα και καθιστούν δυσκολότερη τη χορήγηση νέων δανείων. Τέλος, οι καθυστερήσεις στη συζήτηση των υποθέσεων κόκκινων δανείων από τα δικαστήρια θα οδηγήσουν όχι μόνο σε διαιώνιση του προβλήματος αλλά και σε δυσβάστακτους τόκους για τους δανειολήπτες σε περίπτωση που δε δικαιωθούν. Η ανάγκη για διευθέτηση του εν λόγω ζητήματος προς όφελος των ευάλωτων οφειλετών είναι επιτακτική.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

Σε ποιες ενέργειες πρόκειται να προβεί η κυβέρνηση και σε συνεργασία με ποιους φορείς για την αποσυμφόρηση κι εξομάλυνση της κατάστασης, όσον αφορά τη διαχείριση «κόκκινων δανείων», ώστε να διασφαλιστεί η στήριξη των ευάλωτων δανειοληπτών αλλά και η σταθερότητα και εν γένει η αξιοπιστία του χρηματοπιστωτικού συστήματος;

Ο ερωτών Βουλευτής ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ

Του:               Χήτα Κωνσταντίνου, Βουλευτή Β' Θεσσαλονίκης

ΠΡΟΣ:           Τον κ. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

Τον κ. Υπουργό Δικαιοσύνης

ΘΕΜΑ:           «Αίτημα Δήμων για νομοθετική ρύθμιση κατά την οποία οι οδηγοί

οχημάτων με ξένες πινακίδες να υποχρεούνται να καταβάλλουν τα επιβεβαιωμένα πρόστιμα από παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.»

Κύριοι Υπουργοί,

Βάσει δημοσιεύματος του “VOICE NEWS” της 29/01/2025 με πηγή του ιστότοπου “aftodioikisi.gr”, επί της Εθνικής Οδού Θεσσαλονίκης - Ευζώνων οι αλλοδαποί οδηγοί οχημάτων με ξένες πινακίδες παραβιάζουν τον Κ.Ο.Κ. (επικίνδυνες αντικανονικές προσπεράσεις με παραβίαση διπλής γραμμής, παραβίαση του ορίου ταχύτητος των 110 χλμ., με χρήση ζώνης ασφαλείας, υπέρβαρα φορτία βαρέων οχημάτων με φθαρμένα ελαστικά κλπ.). Το φαινόμενο είναι ευρύτατο με υπευθύνους οδηγούς Ι.Χ.Ε., καθώς και επαγγελματικών οχημάτων τρίτων χωρών.

Οι κλήσεις δεν πληρώνονται σχεδόν ποτέ, διότι συνεχίζουν απρόσκοπτοι προς τα σύνορα και το ποσόν μάλιστα των ανείσπρακτων προστίμων μόνον στον Δήμο Παιονίας του Νομού Κιλκίς να ανέρχεται δυο εκατομμύρια ευρώ.

Το αυτό συμβαίνει και σε άλλες περιοχές, οι οποίες κατά τη θερινή περίοδο κατακλύζονται από εκατοντάδες χιλιάδες Ι.Χ. ιδιαιτέρως από όμορες χώρες (Καβάλα, Παραλία Οφρυνίου, Αλεξανδρούπολη κλπ.). Η αιτία κατά την οποία οι αλλοδαποί οδηγοί στις χώρες τους συμπεριφέρονται προς την οδική συμπεριφορά τους ως αμνοί και όταν εισέρχονται στη χώρα μας μετατρέπονται σε οδικούς κανιβάλους έχει ως εξήγηση την ατιμωρησία.

Ο Δήμος Αλεξανδρουπόλεως, ο οποίος αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα με παράνομα σταθμευμένα αυτοκίνητα ειδικά προερχόμενα από Τουρκία, Βουλγαρία και Ρουμανία, το έλυσε εν μέρει μέσω της Τροχαίας, η οποία προβαίνει σε αφαίρεση πινακίδων και ταυτόχρονη επιβολή προστίμων. Μάλιστα, παρκάρουν και στη θέση του Εισαγγελέα της πόλεως (evros24 17/10/2024). Η αφαίρεση πινακίδων όμως δύναται να πραγματοποιηθεί μόνο σε σταθμευμένα οχήματα και όχι σε κινούμενα στα οποία η επιβολή προστίμων ποτέ δεν καταβάλλεται, αφού αποχωρούν από τη χώρα.

Πέραν όμως αυτού, πρόκειται και περί μη ισοτίμου και μεροληπτικής συμπεριφοράς, αγγίζουσας τα όρια του ρατσισμού, αφού ο Έλληνας θα υποχρεωθεί να καταβάλλει το πρόστιμο της παραβάσεως είτε απευθείας είτε μέσω της Εφορίας, ενώ οι αλλοδαποί για τις ίδιες οδικές παραβάσεις παραμένουν ατιμώρητοι. Αυτό σίγουρα δεν είναι δικαιοσύνη. Η Δημοτική Αρχή του Δήμου Παιονίας, καθώς και οι άλλοι πληττόμενοι από τα ανωτέρω Δήμοι, ζητούν νομοθετική ρύθμιση, ώστε οι οδηγοί από ξένα κράτη να υποχρεούνται να καταβάλλουν τα επιβεβαιωμένα πρόστιμα, καθώς η είσπραξή τους θα αποτελέσει οικονομική ανακούφιση για τους Δήμους από τους οποίους διέρχεται η ΠΑΘΕ ή και για τους άλλους οι οποίοι έχουν τουριστική κίνηση. Πλέον τούτου, θα αποκατασταθεί και το αίσθημα ισονομίας και δικαίου μεταξύ των Ελλήνων και των αλλοδαπών παραβατών του Κ.Ο.Κ.

Λύσεις υπάρχουν, όπως τις υλοποιούν τα άλλα κράτη. Μόνον σε χώρους συμβαίνουν τα ανωτέρω και όχι σε χώρες.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

Προτίθεσθε ικανοποιώντας το αίτημα του Δήμου, καθώς και την αίσθηση της ισονομίας και του δικαίου, να προβείτε σε νομοθετική ρύθμιση για το ανωτέρω θέμα το οποίο αφορά την είσπραξη των επιβαλλομένων προστίμων σε αλλοδαπούς οδηγούς για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ.;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΧΗΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

Του:               Βελόπουλου Κυριάκου, Προέδρου του Κόμματος, Βουλευτή Β3'Νότιου

Τομέα Αθηνών

ΠΡΟΣ:           Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ:           «Αδικαιολόγητος τερματισμός λειτουργίας 34 Εκδοτηρίων

Σιδηροδρομικών Σταθμών στην ελληνική Επικράτεια»

Κύριε Υπουργέ,

Ο σιδηροδρομικός οργανισμός βρίσκεται σε μια δυσάρεστη εξέλιξη, καθώς ανακοινώθηκε ότι 34 εκδοτήρια σιδηροδρομικών σταθμών πρόκειται να διακόψουν τη λειτουργία τους. Η απόφαση αυτή έχει προκαλέσει έντονη απογοήτευση και ανησυχία στους εργαζομένους, καθώς περισσότερες από 200 οικογένειες βρίσκονται αντιμέτωπες με σοβαρές οικονομικές δυσκολίες, χάνοντας ένα ή ακόμα και το μοναδικό τους εισόδημα. Οι εργαζόμενοι εκφράζουν την έντονη δυσαρέσκειά τους για την απόφαση, καθώς θεωρούν ότι πλήττει όχι μόνο τις θέσεις εργασίας τους αλλά και τη συνολική λειτουργικότητα του σιδηροδρομικού δικτύου. Ειδικότερα, τονίζουν πως η κατάργηση των εκδοτηρίων θα δημιουργήσει προβλήματα στην εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, ιδίως των ηλικιωμένων και όσων δεν είναι εξοικειωμένοι με τις ηλεκτρονικές πλατφόρμες έκδοσης εισιτηρίων. Η απόφαση αυτή εγείρει σοβαρά ερωτήματα σχετικά με την πολιτική διαχείρισης του σιδηροδρομικού συστήματος και το μέλλον των εργαζομένων στον κλάδο. Εκτός από την απώλεια θέσεων εργασίας, δημιουργούνται αμφιβολίες για το κατά πόσο το επιβατικό κοινό (ειδικά για υπερήλικες επιβάτες και ΑΜΕΑ) θα μπορεί να εξυπηρετηθεί επαρκώς, ιδιαίτερα σε περιφερειακούς σταθμούς, όπου η φυσική παρουσία εκδοτηρίου κρίνεται απαραίτητη. Σε αυτό το πλαίσιο, οι εργαζόμενοι και οι συνδικαλιστικοί φορείς επισημαίνουν πως τα εκδοτήρια δεν αποτελούν μόνο τον συνδετικό κρίκο ανάμεσα στους πελάτες και την Εταιρεία (HellenicTrain) αλλά και το όχημα, όπου με το διαπροσωπικό στοιχείο διασφαλίζει τη διεκπεραίωση πολλών θεμάτων είτε πρακτικής φύσεως είτε έκτακτης ανάγκης που, σημειωτέον, δεν άπτονται στο καθηκοντολόγιό τους. Η ελληνική πολιτεία οφείλει να επανεξετάσει το ζήτημα και να κατανοήσει πως με τον τερματισμό 34 εκδοτηρίων στους σιδηροδρομικούς σταθμούς ο σιδηρόδρομος μετατρέπεται σε ένα ψυχρό και απρόσωπο μέσο μεταφοράς υποβιβάζοντας τις σιδηροδρομικές υπηρεσίες.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

Διατίθεσθε να ακυρώσετε την απόφαση για τον τερματισμό λειτουργίας 34 εκδοτηρίων του ΟΣΕ και αν όχι με δεδομένες τις σοβαρές επιπτώσεις που θα έχει η απόφαση αυτή στις ζωές εκατοντάδων οικογενειών, ποια μέτρα προτίθεται να λάβει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, προκειμένου να διασφαλίσει την εργασία των απολυόμενων και να μετριάσει τις κοινωνικές και οικονομικές συνέπειες της απόφασης;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ